Combien de points d’ancrage faut-il sur un toit?

Riwega Swiss GmbH, à Möhlin, planifie et fournit des dispositifs d’ancrage pour toits plats, inclinés et métalliques, et aucune question ne revient plus souvent que celle-ci: combien de points d’ancrage faut-il sur un toit? Il n’existe pas de chiffre général. Le nombre se détermine objet par objet – à partir des surfaces réellement parcourues, des cheminements qui y mènent, de la distance au bord de chute, de la longueur de la longe et du nombre de personnes à assurer simultanément. La planification part donc toujours de l’utilisation, et non des mètres carrés.

Pourquoi le nombre ne se déduit-il pas de la surface du toit?

Une protection antichute ne sécurise pas une surface, mais une activité: ce qui compte, c’est où l’on travaille, à quelle fréquence, combien de temps et avec quelle liberté de mouvement – deux toits de même taille peuvent donc exiger un nombre de points totalement différent.

Un toit plat avec une seule centrale de ventilation au milieu appelle d’autres points qu’un toit identique doté de champs photovoltaïques, de cheminées et de fenêtres de toit en rive. À cela s’ajoute la base légale: l’ordonnance sur les travaux de construction (OTConst) exige des mesures dès plus de 2 m de hauteur de chute et des dispositions supplémentaires pour les travaux sur les toits dès 3 m de hauteur de chute à l’égout. Avant de compter des points, il faut donc clarifier si un garde-corps ne serait pas la meilleure solution – en Suisse, la protection collective prime, comme le montre le guide Protection collective vs protection individuelle. Ce n’est qu’ensuite que commence la planification des points.

Quelles surfaces et quels cheminements doivent être sécurisés?

Doivent être sécurisés tous les secteurs empruntés pour le contrôle, la maintenance et la réparation: l’accès au toit, les voies de circulation sur la surface et les postes de travail aux cheminées, aux appareils de ventilation, aux onduleurs, aux fenêtres de toit et aux champs photovoltaïques.

La planification commence par un plan de toiture où sont reportés tous les éléments installés et les travaux récurrents; il en résulte un réseau de cheminements de la sortie de toit à chaque poste de travail. L’essentiel est que cette chaîne reste sans lacune: celui qui doit se décrocher entre deux points d’ancrage n’est plus assuré à ce moment précis. Les surfaces non résistantes à la rupture, comme les coupoles d’éclairage ou les plaques de fibrociment, sont traitées comme des bords de chute et sécurisées en plus.

Comment la distance au bord et la longe déterminent-elles la position?

Chaque point d’ancrage possède un rayon d’action résultant de la longueur de la longe et de la portée de la personne assurée – c’est ce rayon, et non le point seul, qui détermine quelle surface de toiture est réellement desservie.

Dans la pratique suisse, le principe «retenir plutôt qu’arrêter» s’applique. Dans un système de retenue, la longueur utilisable est limitée de sorte que le bord de chute ne puisse pas être atteint; la chute est ainsi exclue. Cela exige des points suffisamment éloignés du bord et en augmente souvent le nombre. Si la retenue n’est pas réalisable, on recourt à un système d’arrêt des chutes avec absorbeur d’énergie: il faut alors tenir compte en plus de la hauteur de chute libre, du déploiement de l’absorbeur et du tirant d’air nécessaire sous le bord, selon les indications des fabricants.

Comment la planification évite-t-elle une chute pendulaire?

Une chute pendulaire survient lorsqu’une personne franchit le bord en étant décalée latéralement par rapport au point d’ancrage et oscille ensuite sur le côté comme un pendule – avec le risque de heurter des éléments de construction ou d’endommager le câble sur l’arête.

On l’évite par la disposition: les points sont placés de manière que la personne assurée se déplace autant que possible perpendiculairement vers son point et que le décalage latéral reste faible. C’est pour cela qu’une planification rigoureuse aboutit souvent à davantage de points que prévu – ou à une ligne de vie horizontale, sur laquelle le point d’ancrage mobile suit la personne et limite le décalage. Les arêtes vives entrent elles aussi dans l’appréciation: elles exigent un équipement adapté et contrôlé pour cet usage.

Quand une ligne de vie ou un rail remplace-t-il de nombreux points isolés?

Dès que de longs cheminements doivent être sécurisés en continu, une ligne de vie selon EN 795:2012 type C ou un système à rail de type D constitue généralement une meilleure solution qu’une succession de points isolés, car l’utilisateur se déplace sur tout le tracé sans se décrocher.

Une ligne de vie se compose de points de départ, d’extrémité et intermédiaires ainsi que d’un câble en acier inoxydable tendu; des supports intermédiaires franchissables permettent de passer sans se détacher. Les distances possibles dépendent du produit: le SafeGuard AP 2 est conçu pour des distances jusqu’à 15 m dans une ligne de vie, le kit Set Control Single de SafeGuard Line pour des tronçons rectilignes jusqu’à 30 mètres linéaires. Là où l’espace libre sous le bord est réduit ou lorsque l’assurage se fait au-dessus de la tête, le rail rigide est avantageux. Le guide EN 795 types A à E explique quel type convient à quel usage; les produits se trouvent sous Points d’ancrage et Lignes de vie et rails.

Qu’est-ce qui change avec plusieurs personnes et le sauvetage?

Dès que deux personnes ou plus sont assurées simultanément, le dispositif d’ancrage doit en outre être contrôlé selon la CEN/TS 16415 et admis pour le nombre de personnes correspondant – ce qui influence le choix du produit et la disposition des points.

L’EN 795:2012 considère l’utilisation par une seule personne. Si deux professionnels travaillent ensemble sur le toit, par exemple lors de la maintenance d’une installation photovoltaïque, des produits admis en conséquence sont nécessaires; le SafeGuard AP 2 est par exemple admis pour quatre personnes. Le concept de sauvetage fait aussi partie de la planification: qui travaille en système d’arrêt des chutes doit pouvoir être dégagé du harnais en quelques minutes; les points sont donc placés de manière qu’une deuxième personne instruite puisse intervenir. Après le montage, l’installation est documentée et contrôlée régulièrement par une personne compétente – le guide Contrôler les points d’ancrage en décrit le déroulement.

Le bon nombre ne résulte donc pas d’une règle empirique, mais de l’utilisation, de la géométrie et du support de votre objet; les exigences de la Suva et son aide-mémoire «Travaux sur les toits» (44066) en fixent le cadre. Riwega Swiss GmbH élabore, sur la base de vos plans ou d’une visite sur place, un concept de sécurisation avec proposition de système, plan d’implantation et documentation – convenez pour cela d’un conseil.